Motocykl elektryczny SurRon Ultra Bee X

32 450,00 zł Brutto

Wysyłka w ciągu 48h

Wersja:

SurRon Ultra Bee X to sprzęt z najwyższej półki. Potężna moc, ekstremalnie duży zasięg oraz moment obrotowy pozwalający wjechać pod dosłownie prawie każdą górę. Wersja bez homologacji - prawo nie pozwala poruszać się po drogach publicznych! Idealnie zaś nadaje się do ekstremalnej zabawy w lesie i torach off-roadowych.

N e g o c j u j c e n ę !

Wyślij do nas swoją propozycję, a my na nią odpowiemy!

Rocznik

2023
2024

Ilość

Dodaj do schowka

Dodaj do porównania

Raty 10 x 0%

Darmowa dostawa (od 200 zł)

14 dni na zwrot

Ekstremalnie mocny!

SurRon Ultra Bee w wersji bez homologacji posiada silnik o mocy wynoszącej w szczycie aż 12500W! Pozwala to na rozpędzenie się pojazdu aż do 90 km/h. Maksymalny moment obrotowy 440 Nm umożliwia ekspresowe wystrzelenie spod świateł. Dane pomiarowe to potwierdzają: przyspieszenie do 50 km/h: 2,3 s, a do 80 km/h: 5,2 s. Większość samochodów nie ma z nami żadnych szans. Ale taki moment obrotowy pozwala również na wjechanie nawet na najbardziej stromą górkę w okolicy. Jedynym ograniczeniem będzie wyłącznie przyczepność i grawitacja. Moc i moment obrotowy zdecydowanie nie będą przeszkadzały.

Bezdroża. Home Sweet Home.

Ultra Bee w wersji X co prawda nie posiada homologacji, jednakże nie eliminuje to tego pojazdu z codziennego użytku osobistego lub służbowego. Ekstremalny dojazd do pracy przez łąki i lasy? Żaden problem! Grunt, byśmy nie byli widoczni na drogach publicznych. Brak homologacji oznacza brak miejsca na tablicę rejestracyjną, brak tylnej lampy, brak odblasków, kierunkowskazów i podnóżków oraz rączek dla pasażera z tyłu. Zabieg ten mocno odchudził Ultra Bee X i udało się zejść z wagą aż o 3 kg w porównaniu do "cywilizowanej" wersji. Jeszcze więcej ekstremalnych przeżyć, jeszcze więcej fun'u!

Zaawansowane funkcje

W elektrycznym motocyklu SurRon Ultra Bee jest zaawansowana kontrola trakcji oraz system rekuperacji energii, wydatnie zwiększający zasięg motocykla. Kierowcy mogą zmieniać swoje ustawienia na wyświetlaczu znajdującym się przed kierownicą. Zaawansowane funkcje na tym się nie kończą. SurRon Ultra Bee wykorzystuje nowy system IoV firmy Surron, który umożliwia kierowcom dostęp do takich funkcji, jak ogólne informacje o pojeździe, zdalne sprawdzanie poziomu baterii, śledzenie toru jazdy, ochrona przed kradzieżą, aktualizacje OTA i autodiagnostyka systemu. Ma również więcej trybów jazdy niż mniejszy Light Bee, oferując przełącznik na kierownicy, którym łatwo można wybrać jeden z dostępnych trybów jazdy: EKO,DRIVE, SPORT, a także uruchomić bieg wsteczny.

Rozmiar który ma znaczenie

Ultra Bee jest większym bratem Light Bee, jednakże jego wymiary w żadnym wypadku nie będą nas przytłaczały. Można rzec nawet, że dzięki powiększeniu konstrukcji zyskujemy większy komfort i możliwość wygodnego użytkowania nawet przy wzroście 190 cm. Wymiary: rozstaw osi 1380 mm, długość 2060 mm, szerokość 880 mm, wysokość 1178 mm, prześwit minimalny 318 mm, wysokość siedziska 910 mm. Czyli jak widać, nie będzie to potężny sprzęt typu BMW R1250 GS, ani żadne Ducati Multistrada. Ot wygodny, komfortowy i wysoko zawieszony cross nadający się doskonale do przeciskania między samochodami w korkach.

Hamulce są kluczowe!

Zastosowanie potężnego zestawu hamulcowego z przodu i z tyłu to gwarancja nie tylko bezpiecznego wytracenia prędkości przed przeszkodą, ale również komfortu jazdy. Jadąc z dużą prędkością chcemy mieć pewność, że w kryzysowej sytuacji nasz pojazd zdąży zatrzymać się w miejscu, w którym chcielibyśmy, by się zatrzymał. Hamulce są również jedną z części składowych wspomagających zachowanie motocykla. Dzięki odpowiedniemu dostrojeniu (a raczej dobraniu odpowiednich hamulców pod dany sprzęt) możemy uzyskiwać rewelacyjne czasy okrążeń na torach off-roadowych. Im lepiej potrafimy wyczuć hamulce i zasadę ich działania, tym efektywniej, bezpieczniej i później możemy dohamować przed zakrętami.

Ogrooomny zasięg

Zastosowanie akumulatora o pojemności 74V i 55Ah pozwala na przejechanie z prędkością 40 km/h aż do 140 km na jednym ładowaniu. Oczywiście im szybciej się poruszamy, tym zasięg będzie krótszy. Przy ekstremalnej jeździe może on wówczas spaść nawet do 50 km. Czas ładowania to tylko około 4h, a co z tym idzie, w przerwie na obiad możemy uzupełnić zapas energii o około 40%, czyli znowu bawić się tym crossem przez co najmniej godzinę. Waga akumulatora to 20,5 kg i jest on wyjmowany. A więc zostawiając motocykl w garażu podziemnym, akumulator możemy zanieść do mieszkania i naładować go do pełna bez problemu związanego z brakiem gniazdek w garażu podziemnym.

SurRon Ultra Bee X dane techniczne:

Prędkość maksymalna do 90 km/h
Maksymalny zasięg do 140 km
Akumulator Li-Ion 74V 55Ah
Moc maksymalna 12,5 kW
Maksymalny moment obrotowy 440 Nm
Waga pojazdu z baterią: 85 kg
Czas ładowania około 4h
Maksymalne dopuszczalne obciążenie 100 kg

Wymiary:

Rozstaw osi 1380 mm
Długość 2010 mm
Szerokość 880 mm
Wysokość 1178 mm
Prześwit minimalny 318 mm
Wysokość siedziska 910 mm

Cechy:

Wersja BEZ HOMOLOGACJI
Wersja na polski rynek nie posiada podnóżków, oraz uchwytów dla pasażera
Port ładowania USB: TAK
Regulowany monoshock TR Intersect, skok koła 240 mm
Odwrócony widelec 37 mm, skok 240 mm, w pełni regulowany
Opony tył: 90/90-19 (80/100-19 opcjonalnie)
Opony przód: 80/100-19 off road
Dodatkowe funkcje: Ustawienie poziomu SRTC, Ustawienie poziomu SERS, wiele funkcji ochronnych, ustawienie czułości przepustnicy
Tryby jazdy: ECO/DAILY/SPORT/Reverse R Mode

Sklep DoMiasta.pl jest oficjalnym partnerem marki SurRon oraz Horwin.