Motocykl elektryczny SurRon Light Bee S

Dodaj opinie

13 872,00 zł Brutto Zniżka 4%

14 450,00 zł

SurRon Light Bee S to motocykl elektryczny przeznaczony dla dzieci i młodzieży. Literka S jest rozwinięciem słowa small. I taki właśnie SurRon jest! Duża moc wynosząca 2kW nominalnie, w szczycie wynosi aż 2,9kW. Pozwala to na rozpędzenie się do 50 km/h oraz generuje moment o wysokości 220Nm. Akumulator 48V 20Ah zapewnia zasięg do 65 km na jednym ładowaniu w trybie ECO. Niska masa wynosząca zaledwie 48 kg z baterią łatwo pozwala sobą manipulować w locie młodszym użytkownikom, którzy stawiają dopiero pierwsze kroki w świecie motocrossu. Potężne tarcze hamulcowe o średnicy 203 mm w połączeniu z hamulcami hydraulicznymi z przodu i z tyłu zatrzymują pojazd dosłownie w miejscu. Potężne amortyzatory z przodu i z tyłu są w stanie przyjąć na siebie ogromne przeciążenia i wytrzymują daaalekie skoki!

Rozmiar

Czarny
Czerwony
Niebieski

Ilość

Dodaj do schowka

Dodaj do porównania

Szybka wysyłka

Darmowa dostawa (od 150 zł)

14 dni na zwrot

Rozpocznij przygodę z motocrossem

SurRon Light Bee S został stworzony głównie z myślą o najmłodszych użytkownikach. Przeznaczony jest dla nastolatków oraz osób chcących dopiero rozpocząć przygodę z taką aktywnością na zewnątrz. Niska masa na poziomie 48 kg z baterią pozwala na łatwe manipulowanie nią w trakcie lotu oraz na szybkie i sprawne podniesienie z trawy. Chcąc jeździć ekstremalnie szybko i hardcorowo na takich maszynach musimy zdawać sobie sprawę z tego, że niejednokrotnie zaliczymy "dzwona" i będziemy zmuszeni podnieść motocykl i wrócić na trasę. Na szczęście na specjalnych torach motocrossowych upadek kończy się najczęściej sinikami lub małymi obtarciami, dlatego tak ważne jest, aby zawsze podczas jazdy takim sprzętem założyć na siebie minimum, czyli kask motocyklowy i rękawiczki. Najlepiej jednak uzbroić się w pełny kombinezon, aby zniwelować jakiekolwiek skutki spotkania z glebą. I choć wszelakie zdjęcia ukazują Light Bee S w trudnym terenie, to motocykl ten sprawdzi się również do spokojnej jazdy po łąkach i poza utwardzonymi ścieżkami. Eksploruj wszelkie zakątki swojej okolicy bez obawy o nieprzychylne komentarze sąsiadów związane z głośnym odgłosem silnika. W motocyklu elektrycznym słychać tylko lekki świst, dlatego nie przyprawiają one o ból głowy mieszkańców, co ma to miejsce w przypadku spalinowych odpowiedników.

Idealne proporcje mocy do masy

Silnik w SurRonie Light Bee S generuje nominalnie 2000W, a w szczycie osiąga 2900W (2,9kW). Pozwala to na rozpędzenie maszyny do prędkości 50 km/h. Przy masie wynoszącej 48 kg i momencie obrotowym 220Nm taka wartość osiągana jest dosłownie w kilka chwil. Odkręcasz manetkę gazu i czujesz, jak ręce stają się co raz bardziej sztywne. W trybie ECO tego nie uświadczysz, a więc możesz ujarzmić ten sprzęt w spokojny i dostojny sposób. Potrzebujesz adrenaliny? Wciskasz tryb SPORT i walczysz o każdy centymetr trakcji. I choć na papierze prędkość 50 km/h wydaje się nie być astronomiczną wartością, tak podczas jazdy tym sprzętem już 30 km/h po ogromnym hopkach jazda jest ekstremalna. Jak same PRO'sy mówią, prędkość maksymalna jest potrzebna jak chcesz się ścigać. Przy wywijaniu w terenie i szlifowaniu umiejętności szybciej niż 40 km/h rzadko pojedziesz. Liczy się przyspieszenie i moment obrotowy. Sytuacja analogiczna jak w rowerach MTB. Co z tego, że na przerzutkach 3x9 jesteś w stanie się rozpędzić do 40 km/h, jak pod żadną górkę na takim przełożeniu nie wjedziesz. Dlatego powtarzamy to jak mantrę. Moment, moment i jeszcze raz moment, a nie prędkość maksymalna grają pierwsze skrzypce w jeździe offroad!

Pojemność baterii, czyli jak długo może trwać zabawa

Zastosowanie akumulatora 48V 20Ah w SurRonie Light Bee S spowodowało, że maksymalny zasięg wynosi do 65 km przy spokojnej jeździe na jednym ładowaniu. Jazda Off-Road liczona jest jednak nie w kilometrach, a roboczogodzinach. Dlatego jeśli chodzi o długość trwania zabawy na najwyższym poziomie i z włączonym trybem SPORT może wynieść do 2 godzin. Jest to znakomity wynik, biorąc pod uwagę fakt, że dwugodzinna jazda w tak trudnym terenie może przełożyć się na zmęczenie naszego organizmu, jakbyśmy przebiegli wiele kilometrów. Jazda takim sprzętem co prawda może być przyjemna, ale chcąc wykorzystać 100% tego, co nam oferuje, walka z motocyklem i siłowanie się, aby wyjechać z ogromnej hałdy błota wymagała będzie ogromnych pokładów naszej energii. Uwierzcie nam, że już nawet po godzinie szalonej jazdy po torze ręce odmawiają posłuszeństwa, a napisanie wiadomości na Messengerze lub zrobienie i wrzucenie fotki na Instagrama będzie niemożliwe. To jest walka nie tylko z maszyną, ale i ze samym sobą. Akumulator jest łatwo wyciągalny, dlatego można dosłownie w ciągu kilkunastu sekund (jak podczas PitStopu w wyścigach Nascar) wymienić go na nowy i mieć dodatkowe godziny hardcorowej jazdy, dla tych najbardziej wytrwałych użytkowników!

Potężna maszyna w małym opakowaniu

Garść suchych danych technicznych. Długość 1820 mm, rozstaw osi 1230 mm, szerokość 730 mm, wysokość 1020 mm. Wymiary można powiedzieć, że skrojone na osoby o wzroście do 180 cm i wadze do 75 kg. Kompaktowe gabaryty łatwiej jest okiełznać i wyrobić sobie odpowiednie nawyki podczas korzystania z takiego sprzętu. I choć wymiary nie są duże, tak spokojna jazda może dostarczać wysokiego komfortu z podróżowania tym modelem. Zamontowanie tak mocnego silnika oraz dużego akumulatora, który w gruncie rzeczy pomimo sporej pojemności waży niecałe 8 kg musiało przełożyć się na rewelacyjne właściwości jezdne i świetne wyważenie w doskonałych proporcjach do ekstremalnej jazdy i skoków.

Powiedz NIE! nudnym sprzętom

Z której strony by nie patrzeć, SurRon Light Bee S jest agresywną i bezkompromisową maszyną. Potężne 17 calowe koła szprychowe z nawiniętymi na nie oponami terenowymi z wysokim bieżnikiem, ogrooomne amortyzatory przednie i gigantyczny skok tylnego zawieszenia oraz surowy wygląd i odpowiednio dobrana kolorystyka sprawiają, że SurRon nawet kiedy stoi, to wydawać by się mogło, że jedzie. Testując wszelkie pojazdy od SurRon nie spotkaliśmy ani jednej osoby, która by się nie obejrzała za tymi motocyklami. Seria Light Bee jest gwarancją udanej sesji zdjęciowej w plenerze. Dostarcza ogrom różnych wrażeń, od strachu przed dużą mocą, po niezwykłe zadowolenie z obcowania z tymi sprzętami. Sprzęt idealny do szybkiego zapomnienia o codziennych troskach i zmartwieniach. Wsiadasz, przekręcasz kluczyk i gnasz przed siebie, zostawiając za sobą negatywne emocje.

SurRon Light Bee S dane techniczne:

Prędkość maksymalna 50 km/h
Maksymalny zasięg do 65km
Akumulator Li-Ion 48V 20Ah
Moc nominalna 2,0kW, max 2,9kW (2900W)
Silnik bezszczotkowy DC, BLDC
Maksymalny moment obrotowy 220 Nm
Czas ładowania od 0 do 80% w około 4h, ładowarka 230V/5A
Waga 48 kg z baterią, 40 kg bez baterii
Maksymalne dopuszczalne obciążenie 75 kg

Wymiary:

Rozstaw osi 1230 mm
Długość 1820 mm
Szerokość 730 mm
Wysokość 1020 mm
Wysokość siedziska 780 mm
Prześwit minimalny 220 mm
Opona przednia i tylna w rozmiarze 70/100-17 off-road

Cechy:

Wyświetlacz na baterii wskazujący stopień naładowania
Klakson
Wyjmowalna bateria
Dwa tryby jazdy ECO i SPORT
Szczytowa wydajność: 95,60%
Główny napęd: paskowy HTD 8M
Napęd dodatkowy: łańcuchowy 420, 106 ogniw
Zawieszenie przednie: pojedyncze, amortyzowany widelec ze skokiem 150 mm, regulowany
Zawieszenie tylne: hydrauliczne, pojedyncze z zewnętrzną poduszką powietrzną, ze skokiem 75 mm, regulowane
Hamulce tarczowe hydrauliczne z przodu i z tyłu, średnica tarczy 203 mm
Port do ładowania telefonu USB-5V, 2400mA
Kontroler FOC

Sklep DoMiasta.pl jest oficjalnym partnerem marki SurRon oraz Horwin.

Marka SurRon

W magazynie 1 Przedmioty

Opis

Moc silnika (W): Nominalnie 2kW (2000W)
Moc silnika maksymalna (W): 2900W
Maksymalna prędkość (km/h): 50 km/h
Pojemność akumulatora (Ah): Li-Ion 48V 20Ah
Przyspieszenie: Brak danych
Maksymalny zasięg (km): do 65 km (przy 20km/h)
Waga: Z baterią 48 kg, bez baterii 40 kg
Moment obrotowy (Nm): 220 Nm
Napięcie akumulatora (V): 48
Czas ładowania: Około 4-5h, ładowarka 58,8V 5A
Dopuszczalne obciążenie (kg): 75 kg
Rozstaw osi: 1230 mm
Długość: 1820 mm
Szerokość: 730 mm
Wysokość: 1020 mm
Prześwit: Minimalnie 220 mm
Wysokość siedziska: 780 mm
Amortyzacja rodzaj: Olejowa
Amortyzacja tył: hydrauliczne, z zewnętrzną poduszką powietrzną, ze skokiem 75 mm, regulowane
Amortyzacja przód: amortyzowany widelec ze skokiem 150 mm, regulowany
Hamulce: Z przodu i z tyłu tarczowy hydrauliczny, średnica tarczy 203 mm, dwustronne 4-tłoczkowe zaciski
Oświetlenie: Brak
Rozmiar kół (1): Opona przód: 70/100-17 off-road
Rozmiar kół (2): Opona tył: 70/100-17 off-road
Kategoria: Motocykle elektryczne
Gwarancja: producenta
Homologacja: Nie
Potrzebne uprawnienia: Brak homologacji drogowej