Idealna hulajnoga do jazdy po mieście i do tego mocna? To taka posiadająca małe gabaryty, niską wagę, dużą moc i komfortowe zawieszenie. Tiger 8 V3 GT jest doskonałym codziennym środkiem transportu, jako alternatywa dla komunikacji miejskiej lub taksówek. Pozwala na eksplorację nawet dalekich zakątków, również tych niezurbanizowanych!
Nowość w wersji V3 przewidzianej na wrzesień 2023:
1. Duży centralny wyświetlacz
2. Manetka kciukowa
3. Poprawiono wyciszenie zawieszenia
4. Powiększony akumulator do 19,2 Ah przy 48V!
5. Dwa silniki po 600W każdy.
Najnowsza wersja V3 GT na wrzesień 2023!
Idealna hulajnoga do jazdy po mieście i do tego mocna? To taka posiadająca małe gabaryty, niską wagę, dużą moc i komfortowe zawieszenie. Tiger 8 V3 GT jest doskonałym codziennym środkiem transportu, jako alternatywa dla komunikacji miejskiej lub taksówek. Pozwala na eksplorację nawet dalekich zakątków, również tych niezurbanizowanych!
Nowość w wersji V3 przewidzianej na wrzesień 2023:
1. Duży centralny wyświetlacz
2. Manetka kciukowa
3. Poprawiono wyciszenie zawieszenia
4. Powiększony akumulator do 19,2 Ah przy 48V!
5. Dwa silniki po 600W każdy.
Najnowsza wersja V3 GT na wrzesień 2023!
Raty 10 x 0%
Darmowa dostawa (od 200 zł)
14 dni na zwrot
Choć Hiley nazwał ten model symbolem Tiger 8 V3 GT, to uważamy, że ta hulajnoga ma również w sobie łagodne usposobienie. Doskonale nadająca się do jazdy w mieście, pozwalająca na komfortową jazdę nawet na dłuższych dystansach, pomagająca przeciskać się w ciasnych uliczkach i posiadająca nowoczesne rozwiązania technologiczne hulajnoga to strzał w dziesiątkę dla osób szukających hulajnogi taniej w utrzymaniu i chętnej do współpracy.
Akumulator 48V 19,2Ah pozwala na przejechanie do 70 km na jednym ładowaniu. Czas ładowania od 0 do 100% wynosi zaledwie około 8 godzin, a więc przez noc jesteśmy w stanie uzupełnić cały zapas energii, by następnego dnia znowu wyruszyć w teren! Zastosowanie dwóch silników o mocy 600W, które w szczycie potrafią wykrzesać z siebie nawet 1350W umożliwiają jazdę z prędkościami w granicach 55-57 km/h (oczywiście po odblokowaniu). Dwa hamulce bębnowe w połączeniu z hamulcem elektromagnetycznym są nad wyraz wystarczające, a nawet przekraczają oczekiwania względem tej półki cenowej i zastosowania (hulajnoga miejska).
Świetna amortyzacja doskonale tłumiąca nierówności, sprawdzi się również podczas jazdy po łagodnym terenie, czyli leśne ścieżki, mocno ubite pola i łąki. Uniwersalna hulajnoga!
W Tiger 8 mamy możliwość odblokowania hulajnogi za pomocą jednej z kart NFC dołączonych do zestawu. Technologia ta rozwiązuje problem pozostawienia hulajnogi pod sklepem na krótki czas. Dopóki ktoś nie zdobędzie karty, hulajnoga nie włączy się i nie odjedzie korzystając z prądu. Oczywiście nadal zostaje problem z kradzieżą w inny sposób (podniesienie hulajnogi, przeprowadzenie jej, zapakowanie do samochodu dostawczego czy w inny sposób), dlatego mimo wszystko rekomendujemy oprócz zabezpieczenia na NFC używania fizycznej blokady typu łańcuch lub u-lock.
Odblokowanie poprzez kartę NFC jest również przydatne w sytuacji, gdy pod jednym adresem mieszka więcej osób, a nie chcemy, by ktoś próbował włączyć naszą hulajnogę, chociażby dziecko, które mogłoby zrobić sobie krzywdę w przypadku odpalenia hulajnogi, która nie ma systemu kluczykowego i odjechania lub zmienienia ustawień (co jest możliwe po odblokowaniu sprzętu - zmiana napięcia, prędkości maksymalnej itp.)
Kompaktowe wymiary są kluczowe dla hulajnogi, która ma być użytkowana stricte w mieście. Niska waga wynosząca 24 kg, świetny system składania kolumny kierownicy, który umożliwia w ciągu sekundy złożenie hulajnogi na pół lub jej rozłożenie. Składane rączki i regulowana na wysokość kierownica sprawia, że po złożeniu wszystkich możliwych elementów w tej hulajnodze uzyskujemy małą walizkę o wadze 24 kg, którą bez problemu możemy wnieść nawet na 3 lub 4 piętro bez windy, a także możemy schować pod biurkiem lub do szafy. Idealna hulajnoga dla osób mieszkających w małych mieszkaniach lub poszukujących sprzętu, który łatwo schować w biurze, gwarantując sobie niezależność pod względem transportu, czyli rezygnując z komunikacji miejskiej na rzecz własnego pojazdu elektrycznego.
